UXBRIDGE, Canada, 25 ao\u00fbt (IPS) – Un effort accru est n\u00e9cessaire pour prot\u00e9ger la Grande barri\u00e8re de corail embl\u00e9matique d'Australie, qui conna\u00eet un grave d\u00e9clin et se d\u00e9t\u00e9riorera davantage \u00e0 l'avenir, selon un nouveau rapport.<\/p>\n
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“Des r\u00e9ductions plus grandes de toutes les menaces \u00e0 tous les niveaux, sur tout le r\u00e9cif, r\u00e9gional et local, sont n\u00e9cessaires pour \u00e9viter les d\u00e9clins pr\u00e9vus”, a indiqu\u00e9 un rapport sur les prospectives publi\u00e9 par la l\u2019Autorit\u00e9 du parc marin de la Grande barri\u00e8re de corail, l'agence gouvernementale responsable de la protection du r\u00e9cif.<\/p>\n
Toutefois, la m\u00eame agence a r\u00e9cemment approuv\u00e9 le d\u00e9versement de cinq millions de tonnes de d\u00e9blais de dragage dans la r\u00e9gion du corail. Les scientifiques et les experts des r\u00e9cifs coralliens ont condamn\u00e9 cette d\u00e9cision \u00e0 travers le monde.<\/p>\n
Les documents obtenus par le programme d'enqu\u00eate de ABC TV en Australie il y a une semaine r\u00e9v\u00e9laient des scientifiques \u00e0 l'int\u00e9rieur de l'Autorit\u00e9 du parc se sont \u00e9galement oppos\u00e9s \u00e0 ce d\u00e9versement \u00e0 l'int\u00e9rieur de ce Site du patrimoine mondial de l'UNESCO.<\/p>\n
“Cette d\u00e9cision doit \u00eatre politique. Elle n'est pas du tout soutenue par la science, et j'\u00e9tais absolument sid\u00e9r\u00e9 quand j'ai entendu [cela]”, a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 ABC, Charlie Veron, un scientifique de renom des r\u00e9cifs coralliens. Veron est l'ancien directeur scientifique de l'Institut des sciences marines de l\u2019Australie.<\/p>\n
La Grande barri\u00e8re de corail (GBR) est l'un des sept plus grandes merveilles naturelles du monde. Visible depuis l'espace, c\u2019est un mosa\u00efque d\u2019une beaut\u00e9 saisissante compos\u00e9 de milliers de r\u00e9cifs, d\u2019herbiers marins et d\u2019\u00eeles couvrant 2.300 km le long de la c\u00f4te de l'Etat du Queensland.<\/p>\n
En 1981, l'UNESCO a d\u00e9clar\u00e9 la GBR un site du patrimoine mondial, le qualifiant d\u2019”une source irrempla\u00e7able de vie et d'inspiration”. Il abritait 10 pour cent de tous les poissons de la plan\u00e8te. Des dugongs et plusieurs vari\u00e9t\u00e9s de dauphins et de tortues marines \u00e9taient autrefois abondantes.<\/p>\n
Bien que prot\u00e9g\u00e9 en tant que parc marin depuis des d\u00e9cennies, plus de la moiti\u00e9 du corail est mort. Sans une action concert\u00e9e, seulement cinq \u00e0 10 pour cent du corail restera d'ici \u00e0 2020, selon une enqu\u00eate scientifique de 2012 sur laquelle IPS a fait un reportage.<\/p>\n
“J'ai travaill\u00e9 sur le r\u00e9cif pendant plus d'une d\u00e9cennie et les r\u00e9sultats d'enqu\u00eate \u00e9taient absolument magnifiques”, a soulign\u00e9 Richard Leck, porte-parole du FMN-Australie.<\/p>\n
“La GBR est probablement le r\u00e9cif le mieux surveill\u00e9 dans le monde et nous voyons l'impact du d\u00e9veloppement c\u00f4tier massif”, a dit Leck \u00e0 IPS.<\/p>\n
En 2010, le gouvernement australien a approuv\u00e9 quatre grandes usines de traitement de gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 (GNL) avec des installations portuaires au port de charbon de Gladstone au centre du Queensland. Le dragage consid\u00e9rable a entra\u00een\u00e9 le d\u00e9versement de 46 millions de tonnes de substances dans le port et \u00e0 l'int\u00e9rieur des limites du parc marin de la Grande barri\u00e8re de corail.<\/p>\n
L\u2019une grande partie des substances de dragage les plus toxiques devait \u00eatre contenue \u00e0 l'int\u00e9rieur d'un grand mur de retenue ou digue au port de Gladstone. Il n\u2019a pas tard\u00e9 \u00e0 \u00e9chouer, provoquant finalement des fuites atteignant 4.000 tonnes de substances par jour. Les effets ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9vastateurs.<\/p>\n
“Une p\u00eache commerciale florissante est r\u00e9volue, tout comme les dauphins et les dugongs”, a d\u00e9clar\u00e9 Leck. “Gladstone a \u00e9t\u00e9 un \u00e9chec \u00e9vident des gouvernements d\u2019Etat et nationaux”.<\/p>\n
Les op\u00e9rateurs touristiques locaux disent que la qualit\u00e9 et la clart\u00e9 de l'eau ont baiss\u00e9 de fa\u00e7on consid\u00e9ralement.<\/p>\n
Queensland est aussi une grande r\u00e9gion mini\u00e8re et d'exportation, exp\u00e9diant 156 millions de tonnes par an, principalement vers les march\u00e9s asiatiques. Aujourd\u2019hui, il y a des propositions visant \u00e0 augmenter par six cette quantit\u00e9 pour atteindre pr\u00e8s d'un milliard de tonnes par an d\u2019ici \u00e0 2020.<\/p>\n
'Adani Group' de l'Inde envisage de d\u00e9penser six milliards de dollars pour construire la plus grande mine de charbon du Queensland, y compris une nouvelle ville et 350 km de chemin de fer pour relier le port d\u2019Abbot, pr\u00e8s de la ville touristique de Bowen.<\/p>\n
D\u2019autres soci\u00e9t\u00e9s mini\u00e8res indiennes, en plus d\u2019un certain nombre d'int\u00e9r\u00eats miniers chinois, ont bloqu\u00e9 environ 20 milliards de tonnes de ressources de charbon au centre du Queensland. Les soci\u00e9t\u00e9s mini\u00e8res australiennes, y compris 'Hancock Prospecting' de la milliardaire mini\u00e8re Gina Rinehart, \u00e9largissent \u00e9galement leurs activit\u00e9s.<\/p>\n
En d\u00e9cembre 2013, le ministre de l'Environnement d\u2019Australie, Greg Hunt, a approuv\u00e9 un plan visant \u00e0 cr\u00e9er l'un des plus grands ports de charbon au monde au port d\u2019Abbot. Quelques mois plus tard, et en d\u00e9pit d\u2019une forte opposition de ses propres scientifiques, l'Autorit\u00e9 du parc a accept\u00e9 que cinq millions de tonnes de d\u00e9blais de dragage provenant du port d\u2019Abbot soient d\u00e9vers\u00e9s dans la GBR.<\/p>\n
“L'Autorit\u00e9 du parc \u00e9tait dans une position difficile. Dire 'non' signifiait un rejet de l'approbation du dragage par le ministre”, a d\u00e9clar\u00e9 Leck.<\/p>\n
Hunt a dit \u00e0 ABC TV qu'il avait men\u00e9 “un examen tr\u00e8s prudent et profond” et a conclu que “l'avis sans \u00e9quivoque que nous avons re\u00e7u \u00e9tait: cela peut \u00eatre fait en toute s\u00e9curit\u00e9”.<\/p>\n
Il y a une documentation scientifique importante qui montre que les s\u00e9diments provenant du dragage peuvent \u00e9touffer et tuer les esp\u00e8ces marines. Les s\u00e9diments r\u00e9duisent \u00e9galement les niveaux de lumi\u00e8re, provoquent un stress physiologique, portent atteinte \u00e0 la croissance et \u00e0 la reproduction, obstruent les branchies des poissons, et favorisent des maladies, a expliqu\u00e9 Terry Hughes, directeur du Centre d'excellence des \u00e9tudes des r\u00e9cifs coralliens \u00e0 l'Universit\u00e9 James Cook \u00e0 Townsville, dans le Queensland.<\/p>\n
Certains d\u00e9blais de dragage sont des s\u00e9diments tr\u00e8s fins – de minuscules particules en suspension dans la colonne d'eau – facilement dispers\u00e9s par les vents, les courants et les vagues. Sur une p\u00e9riode de seulement quelques mois, ils peuvent parcourir 100 kilom\u00e8tres ou plus, a indiqu\u00e9 Hughes \u00e0 IPS.<\/p>\n
Une \u00e9tude de mod\u00e9lisation r\u00e9cemment publi\u00e9e pr\u00e9voit que des s\u00e9diments fins en suspension peuvent se r\u00e9pandre sur jusqu'\u00e0 200 kilom\u00e8tres \u00e0 partir des ports de charbon en 90 jours. Elle a \u00e9galement mesur\u00e9 les s\u00e9diments trouv\u00e9s dans les r\u00e9cifs coralliens dans la GBR pr\u00e8s d'un autre port de charbon et a constat\u00e9 des niveaux \u00e9lev\u00e9s de produits chimiques appel\u00e9s hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAP) qui sont associ\u00e9es \u00e0 la poussi\u00e8re de charbon.<\/p>\n
Compte tenu de la sant\u00e9 p\u00e9rilleuse du r\u00e9cif, qui est \u00e9galement confront\u00e9 \u00e0 d'\u00e9normes menaces provenant de l\u2019augmentation des temp\u00e9ratures de l'eau et de l'acidit\u00e9 de l\u2019oc\u00e9ans due aux \u00e9missions de CO2 provenant des combustibles fossiles, Hughes et d'autres scientifiques appellent \u00e0 une interdiction totale de d\u00e9versements dans la GBR ou \u00e0 n'importe quel endroit situ\u00e9 pr\u00e8s d\u2019elle.<\/p>\n
La menace suppl\u00e9mentaire que constituent les ports de charbon et d'autres d\u00e9veloppements industriels le long de la c\u00f4te est si grave que l'UNESCO a mis en garde l'Australie qu\u2019elle changerait la prestigieuse d\u00e9signation de site du patrimoine mondial du r\u00e9cif \u00e0 un “site du patrimoine mondial en danger”.<\/p>\n
La d\u00e9cision de l'UNESCO est attendue pour la mi-2015, qui est \u00e9galement le moment o\u00f9 le dragage du port d\u2019Abbot est pr\u00e9vu pour commencer.<\/p>\n
Edit\u00e9 par Kitty Stapp Traduit en fran\u00e7ais par Roland Kocouvi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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