NAIROBI, 4 nov. (IPS) – L'Ethiopienne Hadia Mohamed avait tr\u00e8s peu
\nd'exp\u00e9rience, lorsqu'elle s'est aventur\u00e9e dans le secteur des
\ntransports, et
\na commenc\u00e9 \u00e0 transporter des cargaisons entre le Kenya et
\nl'Ethiopie.<\/p>\n
<\/p>\n
Elle a commenc\u00e9 \u00e0 avoir des probl\u00e8mes lorsque ses deux camions ont
\n\u00e9t\u00e9
\nemp\u00each\u00e9s de traverser le poste frontalier de Moyale situ\u00e9 \u00e0
\nenviron 800
\nkilom\u00e8tres au Nord de Nairobi, la capitale kenyane. Elle n'avait
\npas tous
\nles documents n\u00e9cessaires pour permettre aux v\u00e9hicules de franchir
\nla
\nfronti\u00e8re \u00e9thiopienne. Apr\u00e8s un mois \u00e9puisant d'attente, les
\nautorit\u00e9s
\n\u00e9thiopiennes ont refus\u00e9 de lui accorder l'autorisation de
\ntransport.
\n Mohamed d\u00e9clare que bien qu'elle ait actuellement une certaine
\nassise dans
\ncette activit\u00e9, les choses n'ont jamais \u00e9t\u00e9 faciles. "Il m'a
\nfallu des mois
\npour convaincre les autorit\u00e9s \u00e9thiopiennes d'octroyer
\nl'autorisation",
\nrappelle-t-elle.
\n Mohamed a aussi trouv\u00e9 que "le secteur du transport dans cette
\nr\u00e9gion est
\ndomin\u00e9 par les hommes. Partout o\u00f9 j'allais travailler, que ce f\u00fbt
\npour faire
\nenregistrer ma soci\u00e9t\u00e9 ou pour vendre mes capacit\u00e9s en mati\u00e8re
\nd'op\u00e9ration
\nde transport, je n'\u00e9tais pas prise au s\u00e9rieux".
\n Les barri\u00e8res commerciales en Afrique pourraient devenir un
\ncauchemar. Les
\nobstacles vont des tarifs \u00e9lev\u00e9s et du manque d'harmonie mon\u00e9taire
\njusqu'aux
\nfonctionnaires corrompus.
\n Pour r\u00e9soudre le probl\u00e8me, les femmes d'affaires africaines, qui
\nrepr\u00e9sentent environ 60 pour cent des petits commer\u00e7ants du
\ncontinent, ont
\nexhort\u00e9 leurs gouvernements \u00e0 supprimer de toute urgence les
\nobstacles.
\n "Les situations critiques dans lesquelles nos pays respectifs
\ndevraient
\ns'engager, sont le probl\u00e8me des barri\u00e8res commerciales en
\ng\u00e9n\u00e9ral", a
\nsignal\u00e9 Saba Mehratu de l'Erythr\u00e9e.
\n Mehratu a fait cette d\u00e9claration lors du s\u00e9minaire organis\u00e9 la
\nsemaine
\nderni\u00e8re \u00e0 Nairobi par l'IGAD pour chercher les moyens d'am\u00e9liorer
\nles
\nactuelles politiques r\u00e9gionales relatives aux tarifs commerciaux,
\n\u00e0
\nl'immigration et \u00e0 la l\u00e9gislation douani\u00e8re, et favoriser les
\n\u00e9changes
\ncommerciaux dans la r\u00e9gion.
\n L'IGAD, l'autorit\u00e9 intergouvernementale de d\u00e9veloppement, regroupe
\nle Kenya,
\nl'Ouganda, l'Ethiopie, l'Erythr\u00e9e, la Somalie, le Soudan et
\nDjibouti.
\n "Quels que soient les motifs justifiant l'imposition ou
\nl'augmentation des
\ntaxes, leur effet cr\u00e9e n\u00e9cessairement des distorsions commerciales
\nqui
\nrendent les marchandises import\u00e9es et export\u00e9es plus ch\u00e8res. Cela
\nd\u00e9courage
\nles consommateurs locaux et encourage la consommation et la
\nfabrication des
\nproduits locaux destin\u00e9s \u00e0 remplacer les produits import\u00e9s", a
\nexpliqu\u00e9
\nMehratu.
\n L'imposition des tarifs \u00e9lev\u00e9s et les complications li\u00e9es au
\nmanque
\nd'harmonie mon\u00e9taire, ont emp\u00each\u00e9 la plupart des pays africains de
\nfaire des
\n\u00e9changes commerciaux entre eux", ont soulign\u00e9 les participants.
\n Le mois dernier, les femmes africaines, qui ont assist\u00e9 \u00e0 la
\nconf\u00e9rence
\ninternationale sur l'exposition \u00e0 Addis Abeba, la capitale
\n\u00e9thiopienne, ont
\nracont\u00e9 des histoires malheureuses. "Certaines d'entre nous
\n\u00e9tions oblig\u00e9es
\nde produire des lettres de permission \u00e9crites par nos maris et
\nfr\u00e8res avant
\nd'obtenir des visas", a fait remarquer une Zambienne.
\n Certaines femmes, notamment les Camerounaises et les Ghan\u00e9ennes,
\nont \u00e9t\u00e9
\noblig\u00e9es de laisser certains de leurs pagnes \u00e0 Nairobi, o\u00f9 elles
\nont fait
\ndes correspondances d'avions, car elles n'ont pas pu payer les
\n1000 dollars
\nUS impos\u00e9s sur chaque colis de 50 kilogrammes par la compagnie
\na\u00e9rienne.
\n D'autres se sont plaintes des tarifs exorbitants des stands mis en
\nlocation
\nau centre d'exposition d'Addis Abeba. "Comment pouvons-nous
\nparler de la
\nparticipation africaine au commerce mondial si les Africains ne
\npeuvent m\u00eame
\npas faire du commerce entre eux", s'est plainte Lucia Quachey de
\nla
\nF\u00e9d\u00e9ration africaine des femmes entrepreneurs (AFWE).
\n Elle a dit lors de la conf\u00e9rence d'Addis Abeba que si l'Afrique
\nn'entreprend
\npas une campagne agressive en faveur de la comp\u00e9titivit\u00e9 dans le
\ndomaine du
\nlibre-\u00e9change et de l'int\u00e9gration r\u00e9gionale, elle risque de
\ndemeurer au
\nstade du sous d\u00e9veloppement.
\n "L'industrialisation r\u00e9elle de l'Afrique ne commencera pas si les
\nfemmes
\nentrepreneurs d'Afrique, qui constituent la majorit\u00e9 du micro et
\ndu petit
\nsecteur informel, ne sont pas bien soutenues pour assumer leurs
\nr\u00f4les dans
\nle processus socio-\u00e9conomique et politique global de prise des
\nd\u00e9cisions
\nayant trait \u00e0 la gouvernance dans leurs pays respectifs", a
\npr\u00e9venu Quackey.
\n Les statistiques disponibles sur le commerce intra-africain sont
\ndifficiles
\n\u00e0 trouver. Mais, avec une population de plus de 600 millions
\nd'habitants, la
\nparticipation de l'Afrique subsaharienne \u00e0 l'ensemble du commerce
\nmondial,
\nest inf\u00e9rieure \u00e0 trois pour cent, selon la Banque Mondiale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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